Meilleure position de cyclisme sur route

Pour nouveaux venus Pour ceux qui débutent en cyclisme sur route, la position de conduite avec le guidon bas peut engendrer une certaine gêne. La sensation d'être penché en avant avec les jambes… visage tourné vers le bas et près du sol Cela peut effectivement susciter la peur. De plus, lorsque le haut du corps exerce une force, l'instabilité du véhicule peut également perturber les novices.

À cet égard, elle possède une riche expérience en matière d'éducation cycliste de base. Rouler en position basse est position non délibérément forcée, mais un naturel et confortable État.

Si les débutants ou les cyclistes dont la force musculaire du tronc est insuffisante sont contraints de rouler avec le guidon en position basse, cela peut leur causer des douleurs et même entraîner certains problèmes de santé. dangersApprendre à rouler en position basse devrait être un processus graduel qui nécessite une adaptation progressive.

Les débutants ont souvent tendance à imiter les athlètes et à adopter une position très basse au début. Cependant, par manque de force musculaire au niveau du tronc ou par peur, leur corps se raidit et ils perdent l'avantage de cette position basse.

Pour résoudre ce problème, Comme le montrent les deux images à gauche. Un est spécialement conçu pour la course, avec un avant plus bas et une assise plus haute ; l'autre Il est conçu pour une utilisation quotidienne aisée, avec la douille de direction positionnée beaucoup plus haut, presque parallèle à la selle. Il a souligné qu'à hauteur de selle égale, il existe une différence significative dans le réglage de la hauteur de la douille de direction des deux vélos.

 

Pour les novices, vous pouvez d'abord vous entraîner à conduire avec le guidon plus bas sur un véhicule avec un tube de direction plus hautAinsi, ils n'ont pas besoin de se pencher délibérément en avant et peuvent facilement poser leurs mains sur la barre inférieure pour s'entraîner.En principeDes ajustements tels que l'élargissement du guidon, le rehaussement du tube de direction, le déplacement du coussin de siège vers l'avant, le raccourcissement de l'espace du poste de pilotage, etc., peuvent améliorer la stabilité de contrôle du véhicule et, en même temps, permettre de placer naturellement les mains sur la partie inférieure du guidon.

Au fur et à mesure que la posture s'y habitue, les novices peuvent Contractez lentement le corps et penchez-le vers l'intérieur.et de renforcer progressivement le haut du corps. Lorsque le centre de gravité est déplacé vers l'avant et que le corps est stabilisé, une faible résistance au vent et une position de conduite stable peuvent être naturellement produites.

Il est recommandé aux novices ne pas Ils doivent délibérément appuyer ou plier les bras au début, mais doivent ensuite les détendre. la position inférieureAinsi, la conduite avec le guidon bas devient plus confortable et naturelle. La position du guidon bas est plus confortable que celle avec le guidon haut car sa prise en main est plus ergonomique et permet une meilleure détente du haut du corps. De plus, cette posture est la plus propice au contrôle du véhicule.Comme le montre l'image ci-dessous, lorsque l'on tient le guidon inférieur, l'angle des bras est plus naturel, permettant ainsi au cycliste de mieux agripper le sol.

En particulier Lorsqu'on roule à grande vitesse, en descente et dans des virages serrés, l'effet de freinage de la position basse du guidon est particulièrement important. Bien qu'utilisant la même force de freinage, la position basse du guidon offre le meilleur effet de freinageEn termes de vitesse, en raison de la plus grande résistance au vent due à la position haute du guidon, à puissance égale, la vitesse du cycliste en position basse du guidon sera d'environ 3 km/h plus lente que celle de la position haute du guidon.

La position de conduite avec le guidon haut n'est pas conforme à l'ergonomie, tandis que la position avec le guidon bas est essentielle à la conception d'un vélo de route. Cette dernière permet non seulement une meilleure prise en main du guidon, mais aussi un pédalage efficace. Sur le plat, elle permet au cycliste de se reposer ; et en descente, elle réduit efficacement la résistance au vent. ce qui fait de la position basse du guidon la meilleure position pour le cyclisme sur route.

Si un cycliste n'adopte pas une position basse sur le guidon, il n'utilise en réalité que la partie supérieure de celui-ci, laissant la partie inférieure inutilisée. L'expérience est alors identique à celle d'un vélo à guidon plat, et l'on ne peut apprécier le charme unique d'un vélo de route. Pour les cyclistes confirmés, afin d'optimiser la réduction de la résistance au vent, Ils doivent tenir le guidon inférieur à deux mains, de sorte que les avant-bras soient parallèles au sol, les coudes à 90 degrés, les épaules détendues sans se contracter et le dos naturellement parallèle au sol. Dans le même temps, le corps entier se met en mouvement afin de réduire la résistance au vent et de maximiser l'effet d'accélération.

TLa position de conduite est conçue pour répondre aux besoins du pilote.En l'absence de forte résistance au vent, par exemple en montée, le cycliste peut adopter une position de conduite droite sur le guidon pour respirer plus confortablement. Rappel aux cyclistes débutants : ne pas se précipiter pour imiter la posture à cheval des experts, car l'imitation parfaite n'est pas synonyme d'exactitude ou de conformité aux normes.Le plus important L'objectif est de trouver une méthode qui vous convient et d'améliorer vos résultats en équitation grâce à un entraînement et une adaptation progressifs.