Cadre gravel 100% carbone 700*50C T47 SA-HQR68

Sakya CarbonCadre gravel 100% carbone 700*50C T47 SA-HQR68

Le SA-HQR68 Le cadre gravel entièrement en carbone est conçu pour les cyclistes en quête d'exploration hors route sans limites. Fabriqué en carbone UD monocoque, il offre un équilibre parfait entre légèreté et rigidité fiable pour affronter les chemins de gravier, les sentiers forestiers et les trajets quotidiens sur route. Géométrie optimisée associée à T47 Le boîtier de pédalier et le câblage entièrement interne offrent une réponse de pédalage réactive et une installation propre. Il supporte jusqu'à 700×50C Pneus larges pour franchir les terrains accidentés. Quatre cadres tailles (S/M/L/XL) offrir un ajustement sur mesure pour différents cyclistes, parfait pour le bikepacking sur gravier et les aventures sur surfaces mixtes.

Performances des matériaux et de la légèreté

• Matériau du cadre : Construction monocoque entièrement en carbone
• Tissage carbone : La structure en fibre de carbone unidirectionnelle offre une rigidité équilibrée, un amortissement efficace des vibrations et un transfert de puissance optimal, idéal pour les terrains accidentés et mixtes.
• Caractéristiques de poids : Poids du cadre : 1180 g ± 40 g (taille L), sa construction légère réduit la fatigue du cycliste lors de longues aventures à vélo.
• Poids de la fourche correspondante : 410 g ± 15 g, légère mais robuste pour absorber les chocs et les impacts sur les chemins de gravier.

Spécifications géométriques et du boîtier de pédalier

• Tube de direction de diamètre uniforme de 52 mm (haut et bas), compatible avec les systèmes de câblage interne complets. Le tube de direction renforcé assure une maniabilité stable et précise dans les descentes abruptes.
• Standard de boîtier de pédalier T47 : La disposition plus large des roulements optimise le transfert de puissance au pédalage, s’adapte à la plupart des pédaliers gravel courants pour un entretien facile et une large compatibilité avec les composants.

Compatibilité et conception du cadre

• Passage des câbles : Passage des câbles entièrement interne pour une esthétique épurée et des changements de vitesse plus fluides.
• Axe traversant : axe traversant arrière 142 × 12 mm / axe traversant avant 100 × 12 mm, fixation rigide de la roue
• Dégagement maximal des pneus : Accepte des pneus jusqu’à 700×50C, espace suffisant pour les pneus tout-terrain à gros crampons.
• Tailles disponibles : S / M / L / XL, géométrie complète adaptée à différentes tailles de cyclistes

Résumé des données géométriques

• Longueur des bases : 430 mm pour toutes les tailles
• Stack & Reach : S (546 mm / 369 mm), M (565 mm / 385 mm), L (586 mm / 395 mm), XL (607 mm / 405 mm)
• Angle d'assise : S/M : 74°, L/XL : 73,5° ; Angle de tête : S/M : 69,5°, L : 70°, XL : 70,5°
• Hauteur d'enjambement : S : 768 mm, M : 790 mm, L : 816 mm, XL : 836 mm